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Asimismo, la legisladora que preside la Comisión de Industria informó sobre una nota de invitación remitida al Ing Oscar Bonfanti, Jefe del Distrito Regional de Vialidad Nacional, para el próximo martes 4 de abril a la hora 10 en el ámbito de esa cartera legislativa – en la Sala 1 de Comisiones – 4to piso del Anexo Legislativo, Güemes 140 de la ciudad de Resistencia, con el objetivo de “brindar información ante los miembros de la misma acerca de la situación actual de las casillas de peaje instaladas en el corredor vial Nº 6 que comprende el territorio chaqueño, el puente Gral. Belgrano y la estación de peaje de Makalle, ruta 16, y entendiendo que se aproxima el vencimiento de la prórroga a la concesión de la empresa Caminos de Paraná S.A. en el mes de abril”. Considera la misiva que “es importante conocer las políticas de peajes, actuales, y las que se piensa implementar en la provincia”.
Damilano planteó esta situación en la última sesión el Recinto: “nos aproximamos al mes de abril clave para la implementaciones de las políticas de peajes” consignó y “siguiendo la línea de trabajo que venimos realizando el año pasado con la creación del Foro de Defensa del Usuario Vial por aprobación de esta Cámara de Diputados, las distintas marchas, reuniones, convocatoria a legisladores nacionales, del Parlasur, Defensores del pueblo del Chaco y Corrientes, a las distintas organizaciones de defensa del consumidor, las secretarías de defensa del consumidor, en fin, de todas las entidades, instituciones y ciudadanos que han participado, contarles que seguimos esta lucha hoy más que nunca” planteó.
Recordó que la semana pasada - el jueves 23 de marzo - “realizamos un ´plantón pacífico´ – por ponerle un nombre, en el peaje del puente Gral. Belgrano con distintas organizaciones de defensa del consumidor y la subsecretaría de defensa del consumidor de la provincia, algunos legisladores que nos acompañaron, con el objetivo de comunicar a los usuarios viales de lo que se avecina: el vencimiento de una concesión o prórroga de concesión a la Empresa Caminos del Paraná que había vencido el año pasado en el mes de abril, la que se prorrogó por un año más, y seguramente el gobierno nacional tendrá que tomar una decisión y pretendemos ser escuchados” remarcó de la misma forma que le “hemos remitido cada uno de los proyectos de resolución que se aprobó en esta Legislatura pidiéndole que revea las medidas, pidiéndole el levantamiento de las casillas – que salió por unanimidad – del peaje del puente Chaco Corrientes, entendiendo que no solamente es inconstitucional, ilegal, es como un impuesto al tránsito, donde consideramos que al no existir ningún tipo de camino alternativo para no pagar, es una de las peores que se encuentran en ilegalidad” reclamó Damilano.
Al respecto y sobre las próximas acciones contó que “nos han convocado para el próximo lunes 10 de abril a la conformación de una Mesa Federal – en la ciudad de Buenos Aires - en Defensa del Usuario Vial, nos invitó el Comité Nacional para poder conformar entre todas las provincias, porque no todas tenemos peajes, pero si tenemos información extraoficial que se vendrían, - y digo extraoficiales - porque no hay ningún tipo de información oficial, pero contamos con esa información del ing. Ricardo Lasca - que nos ha visitado el año pasado - que integra el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, sobre la nueva legislación que podrían estar aprobándose con las nuevas políticas”. “No se cómo la van a implementar, donde se pretende ampliar de 8 corredores viales que tenemos en el país pasarlos a 12; donde se pretende instalar cabinas entre 80 y 100 km, incluso en provincias que hoy no tienen”.
Al respecto comentó que “ha salido un artículo en estos días de la provincia de Misiones donde se habla de telepeaje, tarifas dolarizadas entre 3 y 4,80 dólares”. “La verdad que tenemos un desconcierto y una incertidumbre muy grande con este tema y donde, cuando nos propusimos trabajar para lograr tener un país libre de peaje, porque en este momento estamos en contra de eso, de ese sistema de peajes para mantenimiento de cabinas, en rutas ya existentes que es lo que se hace ahora y sin caminos alternativos de libre de peaje, algunos peajes, como en las autopistas, cercas o dentro de la provincia de Buenos Aires, existen colectoras que hacen como caminos alternativos”. “Nosotros acá en la provincia no lo tenemos”.
“Analizando esto – continuó - el vencimiento en mes de abril, analizando que todavía se siguen, porque uno de los objetivos también que se proponen el sistema de peajes es la seguridad vial; y tenemos estadísticas de más de 6570 muertes por año por accidentes de tránsito, de más de 120 mil heridos por accidentes de tránsito, justamente por falta de mantenimiento de las rutas” describió.
“Evidentemente nosotros necesitamos, así que como cada vez que hay elecciones se dice que elegimos a las autoridades realice o haga lo que el pueblo demanda o necesita, nosotros necesitamos que el Presidente escuche a los chaqueños, y nos escuche y entienda que nosotros estamos llevando una lucha – digo nosotros porque cuando comencé en esta Legislatura y presido la comisión de Industria – pero hay muchos inclusive legisladores de los distintos partidos políticos que vienen llevando esta lucha hace muchísimos años, sencillamente porque se demostró que hace más de 30 años el sistema de peaje no resultó ser lo que parecía en su momento”; “y la realidad es que toda la recaudación es más lo que se lleva la empresa de lo que deja de beneficio a la provincia o al país” reprochó Damilano.
En esa línea y “en función de esto contarles también que el próximo miércoles se va a realizar en la otra cabina de peaje que tenemos en la localidad de Makalle, otro ´plantón pacífico´, esta vez con la participación de los distintos intendentes, por lo que le vamos a pedir a todos colaboración, sobre todo los intendentes de las zonas cercanas al peaje, de los vecinos, transportistas y ciudadanos comunes que quieran ir, para ayudarnos a que nuestra voz sea más fuerte” consignó.
“Por último y a los fines de aclarar la cuestión, porque hoy no sabemos dónde estamos parados” aseveró porque “tenemos contacto con el Defensor del Pueblo, sabemos que no ha tenido respuesta de la Justicia con respecto a las apelaciones y amparos que ha presentado, por no haberse realizado audiencias públicas en el Chaco por los aumentos y sabemos que cuando pedimos inclusive audiencia con la Regional de Vialidad, tampoco nos los ha concedido”. “Entonces para poder aclarar las dudas actuales hemos enviado una nota al señor jefe del Distrito Chaco de Vialidad Nacional Ing Oscar Bonfanti, en mi carácter de presidenta de la Comisión de Industria, Comercio, Defensa del Consumidor y Transporte, con el objeto de invitarlo a concurrir a la reunión que se llevará a cabo el martes 4 de abril a las 10 en el Anexo del Poder Legislativo sito en Güemes 140 - 4to piso Dirección de Comisiones” anunció Damilano Grivarello.
“Es de interés de la comisión contar con su presencia a fin de brindar información ante los miembros de la misma acerca de la situación actual de las casillas de peaje instaladas en el corredor vial Nº 6 que comprende el territorio chaqueño, el puente Gral. Belgrano y la estación de peaje de Makalle, ruta 16 y entendiendo que se aproxima el vencimiento de la prórroga a la concesión de la empresa Caminos de Paraná S.A. en el mes de abril, es importante conocer las políticas de peajes, actuales, y las que se piensa implementar en la provincia”.
Finalmente la legisladora invitó a los legisladores aunque no fueran miembro de la comisión y tengan disponibilidad de tiempo e interés en el tema “a acompañarnos como así también el día miércoles de la acción que vamos a realizar en el peaje de Makalle y decirles que nuestra lucha va a continuar hasta que logremos esa red caminera en el país que queremos: que no haya aduanas interiores, que no haya barreras, pago de peajes y que se busque algún sistema dentro del país y de cada provincia siendo rutas nacionales o provinciales, de mantenimiento de rutas y que la recaudación, si las hay, quede realmente para nuestra provincia o país y que realmente se vuelque en ese mantenimiento para resguardar vidas y para que cumpla la finalidad que hoy no la está cumpliendo” finalizó la diputada Viviana Damilano Grivarello.
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